Смертельной номер Алексея Миронова и кривые рельсы коррупции РЖД им. Олега Белозерова

20 июня 2019

1225

Смертельной номер Алексея Миронова и кривые рельсы коррупции РЖД им. Олега Белозерова

Бывший глава Свердловской железной дороги Алексей Миронов покончил с собой в Москве через несколько дней после освобождения из-под домашнего ареста по делу о получении взятки. Об этом сообщает телеграм-канал Mash, эту же информацию подтвердил источник в окружении Миронова.

«Уважаемый среди железнодорожников, Миронов не мог смириться с заключением. Не выдержав обвинений и убитой репутации, он впал в депрессию. Пытался добиться справедливости и вернуться на железную дорогу. Несколько дней назад его отпустили, но, видимо, было уже слишком поздно», — сообщается в телеграм-канале Mash.

Источник в окружении Миронова рассказал, что последний раз общался с ним накануне. Собеседник ответил, что бывший глава СвЖД находился в тяжелом эмоциональном состоянии.

По информации же телеграм-канал Baza, Миронов покончил с собой в ванной, а тело обнаружила уборщица дома.

Причем, примерно за час до смерти экс-глава СвЖД был на встрече со своим другом Сергеем Комиссаровым — в разговоре Миронов, якобы, сетовал на то, что плохо себя чувствует.

Миронов был задержан в конце прошлого года. По версии следствия, в 2015 — 2016 годах директор екатеринбургской фирмы «Строй Тикс» Евгений Савранин заплатил компании «Премиум» 725 тысяч рублей за подготовку дизайн-проекта подмосковного дома Миронова. За это главы СвЖД стал покровительствовать компании Савранина в сфере получения подрядов.

Сам Миронов опровергал эти обвинения. Он также указывал на сомнительную репутацию самого заявителя, поскольку Савранин ранее был осужден и отбывал срок в колонии за убийство.

«Какое может быть покровительство, если я с товарищем Совраниным лично не знаком, а с компанией «Стройтикс» никогда напрямую не работал? Мы с ними работали через третьих, четвертых лиц, они были суб-суб-субподрядчиками. Прямых договоров с его фирмой у РЖД не было. Все эти аргументы говорят о несостоятельности и противоречивости предъявленных обвинений», — пояснял фигурант.

Алексей Миронов работал на железной дороге всю жизнь. Он родился 18 августа 1964 года в казахстанском городе Джамбул и пошел учиться в Ташкентский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности «Вагоностроение и вагонное хозяйство», который окончил в 1986 году. После института он до 1994 года работал на Среднеазиатской железной дороге старшим инспектором по сохранности дорожного парка, дежурным по станции и поездным диспетчером.

В 1994 году Миронов был переведен на Юго-Восточную железную дорогу, где он, согласно официальной биографии, прошел путь от дежурного по Мичуринскому отделению до заместителя начальника Юго-Восточной железной дороги (филиала ОАО «РЖД»), начальника службы перевозок. В феврале 2006 года Миронов был назначен начальником департамента управления перевозками ОАО «РЖД», в июле 2009 года возглавил Центральную дирекцию управления движением — филиал ОАО «РЖД». В апреле 2011 года он приехал в Екатеринбург, чтобы стать начальником Свердловской железной дороги, сменив на посту Владимира Супруна.

Губернатором региона в то время был выходец из РЖД, бывший начальник СвЖД Александр Мишарин, некоторые СМИ называли Миронова его ставленником. При этом, по словам собеседника Znak.com, долгое время Миронов считался членом команды экс-главы РЖД Владимира Якунина.

rureporter.com