Незаконные стоянки Дедова и Мухматова привели к судебному разбирательству на десятки миллионов

15 июля 2025

2189

Незаконные стоянки Дедова и Мухматова привели к судебному разбирательству на десятки миллионов

Еще в 2021 году компания и связанные с ней коммерческие структуры получили разрешение на использование порядка 70 участков от Министерства по управлению госимуществом Свердловской области (МУГИСО), на тот момент контролировавшего неразграниченные земли муниципалитета. В настоящее время здесь находятся автостоянки, которые чиновники называют незаконными. В свою очередь, представители «Титана» утверждают, что не имеют отношения к этим объектам, а в правоохранительных органах заявляют о невозможности установить фактических собственников.

МУГИСО уже проиграло несколько разбирательств в первой инстанции и теперь подало апелляцию. По информации источников, в случае успешного истребования земельных участков, в мэрии изучат их востребованность населением с возможностью развития здесь легальных платных стоянок МБУ «Городская служба парковок». Ранее власти уже озвучили планы создания в Екатеринбурге к 2036 году 12,5 тыс. парковочных мест, причем около 2 тыс. из них чиновники рассчитывают обустроить уже в текущем году, не раскрывая, впрочем, их точного месторасположения. Одновременно город может лишиться порядка 250 парковочных мест из-за планов закрытия востребованной стоянки на площади 1905 года.

Эти инициативы уже подверглись критике со стороны представителей общественности и депутатского корпуса. В частности, председатель комиссии по городскому хозяйству муниципальной думы Александр Колесников в комментарии журналистам подчеркнул, что центр города, перегружен, площадь 1905 года представляет собой место повышенной деловой активности, а значит, парковку здесь необходимо сохранить. По данным 2024 год в Екатеринбурге насчитывалось 5381 платное парковочное место, однако на центральных улицах уральской столицы законная бесплатная парковка практически отсутствовала.

Между тем, в прошлом году в городе были сданы 1,8 млн квадратных метров недвижимости, из них 300 тыс. – в рамках ИЖС. Исходя из этих показателей, должны появиться от 3,4 тыс. до 4,5 тыс. мест временной парковки. В программе развития транспортной инфраструктуры Екатеринбурга на 2020 - 2023 гг. уровень автомобилизации на 2028 год прогнозировался в 370 машин на тысячу жителей, однако опять-таки в 2024 году Свердловская область вошла в тройку лидеров по автомобилизации населения с показателем 459 машин на тысячу жителей. Таким образом, проблема перегруженности дорог и пробок в Екатеринбурге, будет обостряться, а одним из инструментов снижения транспортной нагрузки эксперты называют повышение оплаты за парковку и штрафов за размещение автомобилей в неположенных местах.